VI- Le choix du sujet.

Etant tous trois pilotes, c’est presque naturellement que nous avons formé un groupe de travail sur un sujet concernant l’aéronautique, qui est notre passion commune. Le choix de l’étude de dispositifs hypersustentateurs similaires à ceux du Morane-Saulnier 880 Rallye c’est quant à lui imposé pour quelques raisons simples. Tout d’abord, cet appareil est équipé des deux principaux types de dispositifs hypersustentateurs : les volets et les becs; d’autre part Frédéric a été breveté sur cette machine, et le club de vol à voile de Colmar, dont Julien est membre, utilise cet avion pour remorquer ses planeurs. Ces deux derniers faits nous rendent donc facile d’accès l’appareil, nous permettant de l’étudier de près et d’en prendre des photographies, ce qui nous a été très utile notamment pour construire la maquette.

Au final, la création de ce dossier nous aura permis d’approfondir nos connaissances sur le mode de fonctionnement et d’action de ces deux parties mobiles de l’aile dont nous connaissions déjà l’existence et l’utilité, mais sans savoir réellement son influence sur l’écoulement de l’air et la résultante aérodynamique.

 

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