Le Catalina qui a été utilisé lors de l'odyssée autour du monde Peter Stuyvesant.
Le Catalina est un appareil de reconnaissance et de sauvetage de la Seconde Guerre mondiale, il a également été utilisé comme torpilleur. Son armement défensif était situé dans ses deux bulles situées sur sa queue ainsi que dans une verrière sur le nez, verrière qui a été ôtée sur le modèle représenté ci-dessus.
Après guerre, il a servi comme appareil de transport civil ou militaire dans les antilles ou en Polynésie. Il a également été utilisé en bombardier d'eau avant l'arrivée des Canadair CL-215.
Une des particularités de ces appareils réside dans les flotteurs d'extrémités d'ailes qui se replient en vol, ou lors des atterrissages sur les pistes terrestres.

Constructeur : Consolidated Aircraft. Rôle : Hydravion de patrouille et de bombardement.
Premier vol : 28 mars 1935. Mise en service : Octobre 1936. Date de retrait : toujours en service!
Coût unitaire : $90 000. Nombre construit : 4 050 (toutes versions confondues).
Equipage : 8 (Pilote, co-pilote, ingénieur de vol, radio, mécanicien, navigateur , 3 mitrailleurs (Tourelle avant, sabord x2)).
Moteur : 2 Pratt & Whitney R-1830. Type : Moteur en étoile. Puissance unitaire : 1 200 ch.
Envergure : 31,70 m. Longueur : 19,46 m.
Hauteur : 6,15 m. Surface alaire : 130 m².
Masse à vide : 9 485 kg. Avec armement : 16 066 kg.
Vitesse maximale : 314 km/h. Vitesse ascensionnelle : 318 m/min.
Plafond : 4 000 m. Rayon d'action : 4 030 km.
Armement interne : 2 mitrailleuses Browning 1919 de 7,62 mm dans le nez.
2 Browning M2 de 12,7 mm à l'avant.
1 Browning 1919 de 7,62mm à l'arrière.
Armement externe : 1 800 kg de bombes ou de charges de profondeur. Source : Wikipédia.
Un site sur les divers usages du Catalina en France
Le détail de l'odyssée autour du monde, en Anglais
Une petite page, en anglais, consacrée au Catalina.

Dessin débuté en l'an 2000, couleurs en l'an 2002 de notre ère.

Voici le célèbre Concorde, pour moi l'un des plus beaux avions de ligne. C'était également le seul qui pouvait permettre à des civils, pour des sommes élevées mais encore abordable, de passer deux fois le mur du son! De nos jour, si un passionné veut le faire, il lui faut louer un avion de chasse :-D
Sur le second dessin j'ai mis en scène ici l'accident de 2000 où, contrairement à la réalité, il dépasse l'hôtel de Gonesse sans s'y écraser. Ce crash a eu pour origine l'éclatement d'un pneumatique (57 incidents du même type avant 2000) qui a provoqué la perforation des réservoirs de carburant. La fuite, de l'ordre de 75L/s, s'enflamme entrainant une forte perte de puissance des moteurs 1 & 2. L'appareil s'écrase sur un hôtel le 25 juillet 2000 à 14h44 après avoir tenté de rejoindre le Bourget.
Crash du vol Air France 4590.
Dessin réalisé en août 2000.

Un autre Concorde immortalisé en vol supersonique à haute altitude.

Constructeur : Aérospatiale & British Aerospace.
Équipage : 3 navigants techniques et 6 navigants commerciaux.
Premier vol : 2 mars 1969. Mise en service : 21 janvier 1976. Retrait : 26 novembre 2003.
Longueur : 62,19 m. Envergure : 25,60 m.
Hauteur : 12,19 m. Surface alaire : 358,25 m².
Masse max. à vide : 79,3 t. Masse max. au décollage : 185,1 t.
Masse max. à l’atterrissage : 111,1 t.
Passagers : 144 sièges, 100 passagers en version commerciale. Fret : 4,35 t.
Moteurs : 4 turboréacteurs Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Mk.602.
Poussée unitaire : 169,3 kN. Poussée totale : 677 kN.
Capacité réservoirs : 119 500 L.
Vitesse de croisière maximale : 2 145 km/h (Mach 2,02).
Vitesse maximale : 2 368 km/h (Mach 2,23).
Autonomie : 6 200 km. Altitude de croisière : 16 000 à 18 000 m.
Vitesse ascensionnelle : 25,41 m/s.
Charge alaire : 440 kg/m². Rapport poussée/poids : 0,373. Source : Wikipédia.

Dessin daté du 13 octobre 2000 et de 2000

L'un des remorqueurs du club de planeur de Colmar. Dans sa livrée jaune et blanche (si si!), un Remo 180 dérivé du DR400-180, avec un moteur de 180cvet un crochet de remorquage sous la dérive.

Remo 180
Hélice : Sensenich. Moteur : Lycoming O-360, 180 hp
Envergure : 8,72 m. Hauteur : 2,23 m
Longueur : 6,96 m. Surface alaire : 14,2 m carré
Masse à vide : 600 kg. Masse maximum : 1 100 kg
Capacité essence : 190 l (240 l avec réservoirs supplémentaires). Source : Forum Jeunes Ailes.
Manuel de vol d'un DR400

Réalisé en 2000?, 2001?

Un AWACS (avion radar) escorté par un F-14 Tomcat, célèbre pour ses ailes à flèche variable. (C'est l'avion sur lequel l'avocat de la série JAG a fait sa carrière de pilote dans la Navy)
Réalisé en 2000.

Griffonages de personnages féminins. L'hôtesse de l'air est mal proportionnée au niveau de la jupe...
Réalisées en 2000.

Divers gribouillis, crayonnages et autres esquisses.
Datés de 2000.