Le planeur AV22 basé sur l'aérodrome de Pont Saint Vincent. Voici l'aile volante immatriculée F-CAGL dans sa robe "Chauve-souris" peinte en 2008 sur le modèle de J-C. Néglais.
J'ai eu l'occasion de faire un vol de 2 heures à son bord le 5 août 2008. Regardez bien la deuxième image, je suis en place arrière (au demeurant assez inconfortable, c'est bien le seul défaut que j'ai trouvé à ce planeur des années 1950).
Plus d'infos sur les planeurs Charles Fauvel ici.

Premier vol le 5 avril 1956.
Envergure : 15,20m. Longueur : 5,07m.
Surface alaire : 21,75m². Masse à vide : 220kg.
Vmax : 170km/h. Vmin : 58 km/h. Finesse : 26. Source : Nurflugel

Photographies prises les 2 et 5 août 2008 avec un DMC-TZ1.

Un Junker Ju-52 sur l'aéroport de Colmar-Houssen (LFGA).

Photographié le 23/07/2007 avec un DiMAGE Z5.

Un Broussard immortalisé sur le parking S.A. de l'aérodrome de Haguenau (LFSH).

Photographié le 09/07/2007 avec un Nokia 3220.

Le Morane Saulnier Rallye du CICVVA (Centre Inter Club de Vol à Voile d'Alsace) sur l'aérodrome de Colmar-Houssen (LFGA). Détails des volets pour réaliser le dossier sur les dispositifs hypersustentateurs.

MS892/893 Rallye
Moteur : 1 moteur 150 à 180 ch
Envergure : 9,74 m
Longueur : 7,25 m
Nombre de places : 2 à 5. Source : Wikipédia.
Manuel de vol d'un MS892 Rallye
Manuel de vol d'un MS893 Rallye


Photographies argentiques de 2004.

Un autre Rallye démotorisé qui passait sa retraite dans le parc d'attraction Europa-Park de Rust (à la frontière franco-allemande). Il a disparu depuis (l'avion, pas le parc!).

Photographie argentique de l'été 2004.

Le motoplaneur SF25C du CICVVA (Centre Inter Club de Vol à Voile d'Alsace) sur l'aérodrome de Colmar-Houssen (LFGA). Notez qu'il a conservé son immatriculation allemande (D->Deutschland) bien que le propriétaire soit français.

Photographie du 27/10/2003 à 13h15 locales avec un DMC-LC20

En haut, décollage du planeur Twin Astir remorqué par le Remo 180 du CICVVA de Colmar (LFGA).
En bas, vue du Remo 180 pendant le remorquage.

Photographies argentiques datant de ??

Le webmaster de ce site dans un planeur Pégase du CICVVA.

Premier vol : 1981.
Constructeur : Centrair. Classe de compétition : Classe Club.
Nombre construit : environ 700.
Profil d'aile : COAP 1-2.
Envergure : 15 m. Longueur : 6,8 m.
Surface alaire : 10,50 m². Allongement : 21,43.
Masse à vide : 250 kg. Masse maximale : 455 kg.
Vitesse maximale : 250 km/h. Vitesse de manoeuvre : 170 km/h.
Finesse : 42. Taux de chute minimale : 0,6 m/s. Source : Wikipédia.

Photographie argentique datant de 2002

Toujours votre serviteur, cette fois avant son premier vol dans un avion léger à l'issu d'un stage d'une semaine à la tour de contrôle de Colmar-Houssen (LFGA). C'est le Jodel F-CY de l'aéro-rétro, depuis il a été repeint en jaune.

Photographie argentique de mars 1999

Le Mirage III qui orne(ait?) l'entrée de la Base Aérienne 132 de Colmar-Meyenheim. Depuis l'Armée de Terre a pris la place de l'Armée de l'Air (livre blanc de la défense etc...). J'ignore s'il est toujours là.

Photographie argentique développée par mes soins en ??

Un Mirage F1 CT (Chasseur Tactique) dans un hangar de la B.A. 132.

Photographie argentique développée par mes soins en ??